Какое масло лить в Газель? Полный гид от «гаражных» экспертов и зануд-инженеров

Газель. Для кого-то это слово — звук пустого ведра с болтами, а для нас с вами — звук работающего бизнеса. Это наша «кормилица». И чтобы этот бизнес не встал где-нибудь под Сызранью с провернутым вкладышем, нужно говорить о главном. О моторном масле.

Выбор масла для Газели — это целый квест. На полках магазинов десятки брендов, на канистрах — загадочные письмена вроде 5W-40 или CI-4. На форумах идут настоящие войны: один доказывает, что лучше «Лукойла» ничего нет, другой готов молиться на импортный «Ликви Моли».1 В итоге голова идет кругом.

Давайте разбираться. В этой статье мы, команда detali.15, пройдемся по этой теме от и до. Мы смешаем сухой язык заводских инструкций с бесценной, порой пропитанной мазутом, мудростью из гаражей и форумов. Мы расскажем не просто что лить, а главное — почему. Ведь неправильный выбор масла — это не просто ошибка, это прямая угроза вашему заработку.

Азбука Масла. Минералка, Полусинтетика, Синтетика — что это на человеческом языке?

Прежде чем говорить о конкретных двигателях, нужно понять, с чем мы имеем дело. Все моторные масла делятся на три больших лагеря. Это не просто маркетинг, это основа основ, от которой зависит жизнь вашего мотора.

Минеральное масло

Это, как говорится, «дедовский» метод. Самое простое и дешевое масло, полученное путем прямой перегонки и очистки нефти.4

• Плюсы: Цена. Это главный и, по сути, единственный козырь.
• Минусы: Оно быстро «стареет» (окисляется) при высоких нагрузках и температурах, характерных для коммерческого транспорта. На морозе густеет, затрудняя пуск. Со временем оставляет больше нагара и отложений в двигателе.
• Вердикт: Для современного мотора вроде Cummins или EvoTech — это верная смерть. Его применение может быть экономически оправдано только в одном случае: у вас очень старый и «уставший» двигатель, например, ЗМЗ-402, который ест масло литрами. В такой ситуации заливать дорогую синтетику — все равно что топить печку деньгами. Но даже здесь стоит подумать дважды.

Полусинтетическое масло

Золотая середина и абсолютный народный чемпион для большинства Газелей. Это смесь минеральной (около 70%) и синтетической (около 30%) основ.5

• Плюсы: Идеальный баланс цены и качества. Оно значительно стабильнее и выносливее «минералки», лучше защищает двигатель от износа и меньше угорает.
• Минусы: Все же уступает чистой «синтетике» в морозостойкости и способности выдерживать экстремальные нагрузки.
• Вердикт: Это ваш выбор по умолчанию для проверенных временем рабочих лошадок — двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и УМЗ-4216.2 Именно в этом сегменте блистают такие хиты, как «Лукойл Люкс/Супер» 10W-40 или «Газпромнефть Super» 10W-40.9

Синтетическое масло

Элита масляного мира. Это продукт, созданный в лаборатории с заранее заданными свойствами. Его молекулярная структура однородна и стабильна.11

• Плюсы: Превосходная работа в широчайшем диапазоне температур — от лютых морозов до адской жары. Дольше сохраняет свои свойства, лучше моет двигатель, обеспечивает максимальную защиту.
• Минусы: Цена. Также есть нюанс: из-за высокой текучести и отличных моющих свойств «синтетика» может вскрыть старые «болячки». На двигателе с большим пробегом она способна вымыть отложения, которые до этого «герметизировали» микротрещины и задубевшие сальники, что приведет к течам.

Важно понимать, что грань между «полусинтетикой» и «синтетикой» сегодня размыта. Большинство масел, на которых написано “Synthetic”, на самом деле являются продуктом гидрокрекинга (HC-синтез) — это глубоко очищенная и модифицированная минеральная основа.1 По свойствам она значительно превосходит обычную «минералку» и приближается к «настоящей» синтетике на основе полиальфаолефинов (ПАО), но стоит дешевле.11 Поэтому не стоит зацикливаться на надписи на канистре. Гораздо важнее смотреть на классы вязкости и допуски, о которых мы поговорим дальше.

5W-40 vs 10W-40: Расшифровываем тайные письмена на канистре

Аббревиатура по SAE (например, 10W-40) — это самая важная характеристика масла для практического применения. Она описывает его вязкость при низкой и высокой температурах. Давайте разберем ее раз и навсегда.

Первая цифра с буквой “W” (Winter — Зима)

Это показатель низкотемпературной вязкости. Проще говоря, насколько легко масло будет прокачиваться по системе на морозе и позволит провернуть коленвал. Чем меньше эта цифра, тем лучше.5

• 0W… и 5W…: Это масла, которые остаются достаточно жидкими даже в сильные морозы (ниже -25°C…-30°C). Они обеспечивают легкий запуск и, что еще важнее, быструю подачу смазки ко всем деталям в первые секунды работы двигателя, когда происходит основной износ. Рекомендовано для северных регионов и для всех, кто не хочет мучить свой стартер и аккумулятор зимой.6
• 10W…: Самый распространенный «народный» вариант. Уверенно работает до -20°C…-25°C. Для центральной и южной России этого чаще всего достаточно. Но в более суровых условиях запуск может быть затруднен.2
• 15W…: Масло для теплого климата. Ниже -15°C оно уже становится слишком густым. Использовать такое масло в регионах с настоящей зимой — значит сознательно гробить двигатель при каждом холодном пуске.5

Вторая цифра (Высокотемпературная вязкость)

Это показатель того, насколько хорошо масло сохраняет свою густоту и прочность смазочной пленки при рабочей температуре двигателя (около 100°C).

• …-40: Это золотой стандарт для 99% двигателей Газелей. Такая вязкость обеспечивает стабильную и прочную масляную пленку, которая выдерживает высокие нагрузки и температуры, типичные для коммерческой эксплуатации. Будь то перегруз, жара или езда в гору — масло с индексом «40» будет держать давление и защищать мотор.13
• …-30: Более жидкое при рабочей температуре масло. Его иногда рекомендуют для самых современных моторов ради небольшой экономии топлива. Однако для изношенного двигателя, особенно для «классических» ЗМЗ, такое масло может оказаться слишком жидким. Это чревато падением давления на холостых оборотах (знаменитая «мигающая лампочка») и повышенным износом.1 А для некоторых моторов, как мы увидим ниже, такие масла и вовсе запрещены.14

Сердце Машины: Подбор Масла для Вашего Двигателя

Теперь самое главное. Переходим от теории к практике и подбираем масло для конкретного мотора, установленного под вашим капотом.

Легенды Заволжья: ЗМЗ-405, 406 (и дедушка ЗМЗ-402)

Это настоящая классика, основа парка старых Газелей. Чугунные, ремонтопригодные, довольно «прожорливые», но в целом надежные моторы. Они многое прощают, но к маслу все же требовательны.15 Их главная особенность — склонность к «сопливости» и некоторому расходу масла, а также культ «давления масла» среди владельцев.

• Что им нужно: Надежное масло, которое хорошо держит давление на горячую и не стоит как крыло от самолета, ведь его придется периодически доливать.
• Рекомендации:
  • Тип: Качественная полусинтетика — это их всё.6 Она обеспечивает достаточную защиту и стоит разумных денег.
  • Вязкость: 10W-40 — абсолютный король и народный стандарт для этих двигателей. Он обеспечивает оптимальный баланс для их конструктивных зазоров.7 Для регионов с холодными зимами или для двигателей с небольшим пробегом хорошим выбором будет
    5W-40.17
  • Спецификации: Ищите на канистре допуски не ниже API SL/CF и ACEA A3/B4.19 Это гарантирует, что в масле есть необходимый пакет присадок.
  • Народный выбор: «Лукойл Люкс/Супер 10W-40» 8, «Газпромнефть Super 10W-40» 9, «Роснефть Magnum 10W-40».21
  • Заправочный объем: Около 6 литров.6

Ульяновские Трудяги: УМЗ-4216 и капризный EvoTech (A274/A275/A305)

Двигатели Ульяновского моторного завода — это отдельная история. Они сильно отличаются друг от друга, и путать их нельзя.

УМЗ-4216

Этот мотор — прямой потомок старых уазовских двигателей. Простой, тяговитый на низах, но печально известный своей главной «особенностью» — склонностью к повышенному расходу масла, или, как говорят в народе, «масложору».2

• Что ему нужно: Масло, которое хорошо переносит нагрев, и, что немаловажно, которое не разорит вас на постоянных доливках.
• Рекомендации:
  • Тип и вязкость: Здесь всё похоже на ЗМЗ. Крепкая полусинтетика 10W-40 — ваш основной выбор.2 Некоторые владельцы используют 5W-40, особенно зимой.25
  • Главный секрет: Не интервал, а частота. Если ваш 4216-й подъедает масло, нет смысла лить дорогую «синтетику» — она просто вылетит в трубу. Ваша стратегия — использовать качественную и недорогую полусинтетику и менять ее чаще: каждые 5000–7000 км, а не 10 000.2 Это будет гораздо полезнее для мотора.
  • Заправочный объем: Около 5.0–5.8 литров.23

EvoTech (A274, A275, A305)

А вот это совсем другой коленкор. EvoTech — это попытка сделать из старого ульяновского мотора современный агрегат. Он более экономичный, экологичный и… гораздо более нежный. Ошибка в выборе масла для него фатальна.

• Что ему нужно: Исключительно качественное синтетическое масло со строгим набором допусков. Никаких компромиссов.
• ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО: Запомните, запишите, сделайте татуировку. Для двигателей EvoTech ЗАПРЕЩЕНО применение масел класса качества по ACEA A1/B1 или A5/B5.14 Эти масла имеют пониженную высокотемпературную вязкость (HTHS) ради экономии топлива на легковых автомобилях. В тяжело нагруженном двигателе Газели такое масло не создаст достаточно прочной защитной пленки, что приведет к задирам, износу и очень дорогому ремонту.
• Рекомендации:
  • Тип: Только синтетика.
  • Вязкость: 5W-40 — основная и самая правильная рекомендация.14 Для теплых регионов допустимо 10W-40.28
  • Спецификации: Ваш ориентир — ACEA A3/B4 и API SN.27 Это незыблемо.
  • Бренды: Существует оригинальное масло «ГАЗ» с параметрами 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4.27 Также подходят любые качественные масла с нужными допусками: Shell Helix HX8/Ultra 5W-40, Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Mobil Super 3000 5W-40 и другие.14
  • Заправочный объем: 4.5–5.2 литра в зависимости от модификации.28

Иностранный Специалист: Дизель Cummins ISF 2.8

Этот американо-китайский дизель стал настоящим спасением для многих газелистов. Он мощный, тяговитый и при должном уходе очень надежный. Но этот «иностранец» требует к себе уважения и специальных жидкостей.

• Что ему нужно: Высококачественное масло, разработанное специально для тяжелонагруженных дизельных двигателей коммерческого транспорта. Лить в него обычное «легковое» масло, даже самое дорогое, — преступление.
• Рекомендации:
  • Спецификации — это ВСЁ: Забудьте про бренд, сначала смотрите на допуски. Вам нужно масло класса API CI-4 (или более нового CK-4). Минимально допустимый уровень — CH-4.12 Если на канистре есть официальное одобрение
    Cummins CES 20078 — это джекпот. Берите смело.12
  • Тип: Качественная полусинтетика или синтетика для грузовиков.
  • Вязкость: 10W-40 — самый универсальный и популярный всесезонный вариант.12 Для холодных регионов лучше перейти на
    5W-40 или 5W-30 (с соответствующими дизельными допусками).12
  • Заводской выбор: С конвейера в моторы заливают Shell Rimula R5 E 10W-40. Дилеры также часто используют Shell Helix HX7 Diesel 10W-40.12 Среди владельцев популярны Valvoline Premium Blue, Mobil Delvac, Castrol Vecton, Lukoil Avangard.3
  • Заправочный объем: Данные разнятся, но в среднем около 5.8–7.0 литров с заменой фильтра.31 Всегда проверяйте по щупу!

Отдельно стоит сказать про интервал замены. Завод-изготовитель указывает в сервисной книжке 15 000 км.31 Однако подавляющее большинство опытных владельцев и механиков в один голос твердят: в наших условиях (городские пробки, перегрузы, не всегда идеальное топливо) это слишком много. Оптимальный интервал замены масла в двигателе Cummins —

каждые 8 000–10 000 км.6 Экономия на замене масла сегодня обернется многократно большими тратами на ремонт турбины и двигателя завтра.

Редкие и Экзотические: Chrysler 2.4L и ГАЗ-560 “Steyr”

Эти моторы встречаются нечасто, но обойти их стороной мы не можем.

• Chrysler 2.4L DOHC: Американский гость, который ставился на часть «Газелей» и «Волг». Это, по сути, легковой мотор. Ему нужно качественное легковое масло SAE 5W-30 или 10W-40 с допуском API SL/SM. Заправочный объем — около 4.8 литра.37
• ГАЗ-560 “Steyr”: Высокотехнологичный (для своего времени) австрийский дизель. Редкий и довольно капризный агрегат. Требует хорошего дизельного масла класса не ниже API CF-4. Владельцы таких машин используют как полусинтетику 10W-40, так и синтетику 5W-40 от разных производителей, например, ZIC, Neste или Shell Rimula.30

Шпаргалка для Газелиста: Сводная Таблица Рекомендаций

Чтобы вся эта информация не потерялась, мы свели ее в одну простую таблицу. Можете сохранить ее в телефон или распечатать и повесить в гараже.

FAQ: Короткие ответы на важные вопросы

Как часто менять масло?
Забудьте, что написано в новой сервисной книжке про заоблачные пробеги. Реальность суровее. Для бензиновых ЗМЗ/УМЗ — 8-10 тыс. км. Для УМЗ-4216, особенно на газу или в тяжелых городских условиях — 5-7 тыс. км. Для Cummins — 8-10 тыс. км, и точка.2 Езда в пробках убивает масло быстрее, чем равномерное движение по трассе.
Можно ли смешивать масла?
Только в самой крайней ситуации, чтобы доехать до сервиса. Смешивать масла разных производителей, а тем более разной вязкости или основы — очень плохая идея. Их пакеты присадок могут вступить в конфликт, и в итоге в картере у вас будет непонятная субстанция с непредсказуемыми свойствами. Если пришлось долить «не то» масло — при первой же возможности сделайте полную замену с промывкой.
Нужна ли промывка двигателя при замене?
Это вопрос с подвохом. Если вы постоянно используете одно и то же качественное масло и меняете его вовремя, то промывка не нужна. Современные масла содержат моющие присадки, которые поддерживают чистоту двигателя. Агрессивные промывки-«пятиминутки» могут быть даже вредны: они поднимают со дна картера всю многолетнюю грязь, которая может забить маслоприемник. Промывка оправдана только в нескольких случаях: при переходе с «минералки» на «синтетику», после покупки машины с неизвестной историей обслуживания или если вы сильно превысили интервал замены.
Двигатель “ест” масло. Что делать? Лить погуще?
Это лечение симптома, а не болезни. Да, переход с 5W-40 на 10W-40 или даже 15W-40 летом может снизить расход масла, но он не устранит его причину (износ поршневых колец, маслосъемных колпачков, задубевшие сальники клапанов).1 Это временная мера, «костыль». Если расход масла превышает 1 литр на 1000 км — пора не масло подбирать, а записываться к мотористу.
Есть ли особенности при работе на ГБО (газу)?
Да, есть. Газ сгорает при более высокой температуре, что предъявляет повышенные требования к термостабильности масла. С другой стороны, газ образует меньше сажи, но больше кислотных соединений. Поэтому для моторов на ГБО идеально подходят специальные масла с низкой сульфатной зольностью (чтобы не образовывался нагар на клапанах) и хорошим щелочным числом (для нейтрализации кислот).21 Если специального масла нет, выбирайте качественную «синтетику» или «полусинтетику» с современными допусками (например, API SN), так как они обычно имеют более сбалансированные характеристики.

Так что же в итоге лить в Газель?

Если свести все сказанное к нескольким простым правилам, получится вот что:

1. Двигатель — на первом месте. Нет универсального масла «для Газели». Есть масло для ЗМЗ, для Cummins, для EvoTech. Они живут в разных вселенных и требуют разного подхода.
2. Спецификация важнее бренда. Буквы и цифры (API, ACEA, CES) на канистре важнее красивого логотипа. Научитесь их читать, и вы никогда не ошибетесь.
3. Оригинал лучше подделки. Лучше залить честный «Лукойл» из проверенного магазина, чем паленый «Mobil» с рынка. Покупайте масло только там, где вы уверены в его происхождении.
4. Частая замена > дорогое масло. Лучше менять недорогую, но подходящую по допускам полусинтетику каждые 8 тыс. км, чем катать на элитной синтетике по 20 тыс. км, особенно в тяжелых условиях.

Ваша Газель — работяга. И она требует простого: правильной «крови» в моторе и своевременного ухода. Позаботьтесь о ней, и она позаботится о вашем бизнесе.

Ни гвоздя, ни жезла, и полного давления в системе!

Works cited

1. Масло в змз 405 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/76146-maslo-v-zmz-405/
2. помогите выбрать масло в двигатель УМЗ-4216 - Oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/29816-pomogite-vybrat-maslo-v-dvigatel-umz-4216/
3. КАКОЕ МАСЛО ЛУЧШЕ ЛИТЬ Cummins ISF 2.8??????????????? 2025 - VK, accessed August 5, 2025, https://vk.com/wall-42368858_470846
4. Моторное масло для 405 двигателя Газель купить на OZON по низкой цене, accessed August 5, 2025, https://www.ozon.ru/category/motornoe-maslo-dlya-405-dvigatelya-gazel/
5. Какое масло желательно заливать в двигатели ГАЗелей? - Сервис ГАЗ, accessed August 5, 2025, https://service-gaz.ru/articles/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8/
6. Замена масла и масляного фильтра в двигателе Газель, Валдай, Соболь - Ремонт автомобилей в Санкт-Петербурге, accessed August 5, 2025, https://avtokomspb.ru/gaz/tekhnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla
7. Какое масло лучше заливать в двигатель ЗМЗ 406 инжектор?, accessed August 5, 2025, https://mirsmazok.ru/motornye-masla/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-zmz-406-inzhektor/
8. Масло моторное 10W-40 полусинтетическое Газель Волга ЗМЗ 405 406 409 Супер SG/CD 5 л (пр-во Лукойл) - Gazel-avto, accessed August 5, 2025, https://gazel-avto.com.ua/maslo-motornoe-10w-40-polusinteticheskoe-gazel-volga-zmz-405-406-409-super-sg-cd-5-l-pr-vo-lukoyl/
9. Масло моторное на газель 405 10w 40 - Яндекс Маркет, accessed August 5, 2025, https://market.yandex.ru/search?text=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20405%2010w%2040
10. Ребят посоветуйте какое лучше масло лить в ЗМЗ 405 евро.. 2025 | Газель Волга Соболь Газелисты | ВКонтакте, accessed August 5, 2025, https://vk.com/wall-90563382_88702
11. Моторное масло для автомобилей марки GAZ - Liqui Moly, accessed August 5, 2025, https://liquimoly.ru/podbor_masla_po_marke_avto/gaz/
12. Cummins ISF 2.8 масло: выбор и рекомендации - СПК-Импорт, accessed August 5, 2025, https://spkamur.ru/informacziya/cummins-isf-2-8-maslo/
13. Какое масло залить в двигатель Газели от задиров - Moly Shop, accessed August 5, 2025, https://www.moly-shop.ru/blog/kakoe-maslo-zalit-v-dvigatel-gazeli-ot-zadirov
14. EVOTECH А274 в этот двигатель , что на практике луше всего подходит - Oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/37693-evotech-a274-v-etot-dvigatel-chto-na-praktike-lushe-vsego-podhodit/
15. Мощность двигателей ГАЗель, таблицы мощностей ГАЗ - Автосервис, accessed August 5, 2025, https://xn—80aeaaekqgm7bfbtdjek1a.xn—p1ai/moshhnost-dvigatelej-gazel/
16. Какие двигатели ставят на Газель: характеристики и вес - Авто.ру, accessed August 5, 2025, https://auto.ru/logbook/kakie-dvigateli-staviat-na-gazel-kharakteristiki-i-ves_fedf11f0-e276-4370-9437-e04df3b0b76b/
17. Какое масло залить в волгу 31105 змз 406 инжектор? - Вопросы к Поиску с Алисой (Яндекс Нейро), accessed August 5, 2025, https://ya.ru/neurum/c/avto/q/kakoe_maslo_zalit_v_volgu_31105_zmz_406_inzhektor_acfb1df7
18. Масла в двигатель змз 406 карбюратор - ВсеИнструменты.ру, accessed August 5, 2025, https://www.vseinstrumenti.ru/tag-page/masla-v-dvigatel-zmz-406-karbyurator-2448927/
19. Масло для ГАЗ - Газель - 3302 / 33021 / 33023 (4x2) (ZMZ-402/ZMZ-405), accessed August 5, 2025, https://podbor.ravenol.ru/1-cars/188-gaz/2676-gazelle/23581-3302-33021-33023-4x2-zmz-402/
20. Масло моторное ГАЗ ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406) все модификации - Avtoall, accessed August 5, 2025, https://www.avtoall.ru/catalog_TO/gaz/gaz_2705__dv__zmz_406_/vse_modifikacii/engine_oil/
21. Газ-32213 / Газель / ЗМЗ-406 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/60782-gaz-32213-gazel-zmz-406/
22. Посоветуйте масло для УМЗ-4216 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/7047-posovetujte-maslo-dlja-umz-4216/
23. Двигатель УМЗ 4216 Евро 4, accessed August 5, 2025, http://reduktor52.ru/index.php?option=com_jshopping&controller=product&task=view&category_id=787&product_id=1001&Itemid=0
24. МОТОРНЫЕ МАСЛА ГАЗ, accessed August 5, 2025, https://uaz-chita.ru/wp-content/uploads/2018/02/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%93%D0%90%D0%97.pdf
25. Масло моторное (дв. ЗМЗ-409; УМЗ-4213, 4216) 1 л, синтетическое UAZ MOTOR OIL PREMIUM 5W-40 “ЛУКОЙЛ” - Каталог запчастей УАЗ - Уазобаза, accessed August 5, 2025, http://www.uazobaza.ru/product/smazki_masla_zhidkosti/maslo_motornoe_dv_zmz_409_umz_4213_4216_1_l_sinteticheskoe_uaz_motor_oil_premium_5w_40_lukoyl/
26. Какое масло лучше всего использовать в двигателе Evotech 2.7? - Вопросы к Поиску с Алисой (Яндекс Нейро), accessed August 5, 2025, https://ya.ru/neurum/c/avto/q/kakoe_maslo_luchshe_vsego_ispolzovat_v_dvigatele_cacec754
27. К.1Л. Масло моторное синтетика SAE 5W40 (легковые) (1л); API SN/CF ACEA A3/B4 (ГАЗ Оригинал) Газель дв. УМЗ А274, А275 Evotech ЕВРО-4,5 ГАЗ - opex.ru, accessed August 5, 2025, https://www.opex.ru/catalog/prochee/592214310-maslo-motornoe-sintetika-sae-5w40-benzin-legk-1l-api-sn-cf-acea-a3-b4-gaz-original-gazel-dv-umz-a274-a275-evotech-evro-4-5/
28. УМЗ А305 - двигатель Газель Некст 3.0 Эвотек | Otoba.ru, accessed August 5, 2025, https://otoba.ru/dvigatel/umz/a305.html
29. Масло для ГАЗ Соболь 23107 4x4 Evotech A274/A275 (год выпуска с 2015 по н.в.). Моторное, масло акпп, трансмиссионное, антифриз, жидкость гур, тормозная жидкость | Подбор RAVENOL, accessed August 5, 2025, https://podbor.ravenol.ru/1-cars/188-gaz/2679-sobol/201072-23107-4x4-evotech-a274-a275/
30. Масло в турбодизель ,,Штайер 560,, - Выбор моторного масла для авто - Oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/42591-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80-560/
31. Двигатель Cummins ISF 2.8 S4129P | zilmazgaz.ru, accessed August 5, 2025, https://zilmazgaz.ru/zapchasti/dvigatel-cummins-isf-2-8
32. Масло для cummins isf 2,8 - Выбор моторного масла для авто - Форум oil-club.ru, accessed August 5, 2025, https://www.oil-club.ru/forum/topic/33134-maslo-dlya-cummins-isf-28/
33. Выбор моторного масла для Газели: что нужно знать - Авто.ру, accessed August 5, 2025, https://auto.ru/logbook/vybor-motornogo-masla-dlia-gazeli-chto-nuzhno-znat_813aa5a0-ce79-4f18-8a75-d33808d5fb71/
34. Масла и автохимия на Cummins isf 2.8 оригинал и аналоги - купить в Москве и СПб, accessed August 5, 2025, https://astramotors.com/catalog/masla-i-avtohimija/engine-cummins-isf-2-8/
35. Комплект для ТО на Газель с двс Cummins ISF 2.8 комфорт, accessed August 5, 2025, https://www.motor-oils.ru/product/5008-komplekt-dlya-to-na-gazel-s-dvs-cummins-isf-2-8-komfort
36. Какое масло льёте в Cummins? - Страница 3 - Опросы - Клуб Газелистов, accessed August 5, 2025, https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/61410-kakoe-maslo-lyote-v-cummins/page/3/
37. Двигатель 2.4 литра - FML-auto, accessed August 5, 2025, https://fml-auto.ru/dvigatel-24-litra/
38. Масло для ГАЗ-560 - Клуб Газелистов, accessed August 5, 2025, https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/3669-maslo-dlia-gaz-560/
39. Газель с двигателем УМЗ 4216 газ пропан - Подбор масел - Форум LIQUI MOLY, accessed August 5, 2025, https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/16913-gazel-s-dvigatelem-umz-4216-gaz-propan/