Газ имеет высокое октановое число – в диапазоне 100 – 115 единиц, что практически недостижимо для бензина;
Скорость сгорания газа несколько меньше, чем у бензина, поэтому нагрузка на детали двигателя нарастает плавно и равномерно, без проявлений детонации (взрывного характера воспламенения). Это обеспечивает увеличение ресурса деталей двигателя до 30%, более мягкую работу и уменьшение шумности;
На свечах, клапанах и в камере сгорания газ практически не оставляет нагара;
Газ не содержит вредных примесей, снижающих ресурс двигателя и катализатора;
Повышенная безотказность и увеличение запаса хода автомобиля за счет дублирования систем питания;