Расчетный максимальный передаваемый крутящий момент – 330Нм
Повышенная долговечность за счет увеличения зоны контакта шестерен, применения подшипников большей грузоподъемности, дополнительной опоры валов
Отсутствие течей за счет применения четырехкромочной манжеты на вторичном валу
Установка в базовой комплектации автобуса малого класса NEXT – в 2013г.
Установка на все модели LCV 4х2 с двигателем Cummins 2.8 ISF в качестве опции – c июля-августа 2014г.
100% установка на все LCV 4х2 с двигателем Cummins 2.8 ISF – с начала 2015г.