Спецтранспорт на природном газе

В сфере специального транспорта «Группа ГАЗ» имеет немало интересных разработок. В октябре публике была представлена новая модель, которая базируется на шасси популярного ГАЗон из серии Next. На рынок выходит ремонтная мастерская, назначение которой — обслуживание станций, где происходит газораспределение. Особенностью этого спецтранспорта является силовой агрегат на сжиженном природном газе.

Новинка представляет собой автомобиль, имеющий разделение на грузовой и пассажирский отсеки. В такой мобильной станции могут свободно разместиться четыре работника, а также есть всё необходимое для проведения стандартных ремонтных мероприятий, а также возможности обеспечить специалистам отдых.

Аварийно-ремонтная мастерская имеет:

• Генератор, работающий на жидком топливе (бензине),
• Комплект сварочного оборудования, включающий инвертор и прочие необходимые установки,
• Нишу для баллонов с газом (кислород и пропан),
• Систему, позволяющую совершать загрузку и выгрузку баллонов, соответствующую всем требованиям безопасности,
• Шкаф, в котором можно разместить сменную одежду и обувь,
• Отопительную систему, работающую автономно,
• Кухню.

На сегодняшний день именно CNG — компрированный газ — является наиболее экономичным вариантом горючего. Затраты на эксплуатацию при его использовании снижаются на сорок процентов, а порой — и вполовину, если сравнивать с жидкими видами топлива. Кроме того, ещё одним его достоинством является экологичность. Когда используется природный газ, в атмосферу попадает в два-три раза меньше токсичных веществ, а сажи и вовсе не поступает.

Силовой агрегат, которым укомплектована модель, — ЯМЗ-534, разработанный и производящийся с осени прошлого года. Представитель средних рядных движков на сжиженном газе, мощности которых лежат в диапазоне от 150 до 312 лошадиных сил. Соответствует стандарту «Евро-5» и может быть модернизирован в «Евро-6».