Рулевое управление на ГАЗ (ГАЗель Бизнес, ГАЗель Некст, Волга, ГАЗон, Соболь)

Рулевое управление должно удовлетворять следующим требованиям:

• поддерживать соотношение между углами поворота колес, при котором качение всех колес автомобиля не сопровождается их боковым скольжением;
• обеспечивать кинематическое и силовое соотношение между поворотом руля и управляемых колес;
• управляемые колеса во время прямолинейного движения должны сохранять нейтральное положение и автоматически возвращаться к нему при выходе автомобиля из поворота;
• обеспечивать легкость управления автомобилем и его высокую маневренность.

Из чего состоит система рулевого управления:

• Рулевая колонка
  

Рулевой вал вращается в трубе рулевой колонки на двух шарикоподшипниках, установленных на вал через полиуретановые втулки для изоляции шумов и компенсации отклонений размеров. Рулевая колонка закреплена на шпильках кронштейна самостопорящимися гайками. На рулевой колонке закреплены замок зажигания с противоугонным устройством и переключатели указателей поворота, света фар, стеклоочистителя.

• Рулевое колесо
  

Рулевое колесо устанавливается на верхний конец рулевого вала, имеющий конус и шлицы и крепится гайкой. В верхних спицах рулевого колеса встроены кнопки звукового сигнала. Каркас рулевого колеса включает в себя энергопоглощающий элемент типа “сильфон”, который, деформируясь, смягчает удар водителя о рулевое колесо во время столкновения автомобиля с препятствием. Для того, чтобы отвернуть гайку при снятии рулевого колеса необходимо сначала снять накладку, которая крепится на рамке благодаря упругим свойствам материала. Для установки съемника при снятии рулевого колеса с конуса рулевого вала в ступице рулевого колеса имеются два отверстия с резьбой М8.

Карданный шарнир соединяет вал рулевого механизма с рулевым валом, состоит из крестовины с игольчатыми подшипниками и двух вилок. Крестовина крепится в отверстиях ушков вилок стопорными кольцами. Вилка соединяется с валом клином и гайкой. Смазка подшипников крестовины в процессе эксплуатации не требуется.

• Рулевая трапеция

Система рычагов, тяг и шарниров осуществляет передачу усилия от сошки к поворотным цапфам управляемых колес и обеспечивает заданную зависимость между углами поворота колес.