г. Москва, ул. Коминтерна, д. 20/2
Запчасти для автомобилей ГАЗdetali15.ru
Официальный сайт торгового представительства ГАЗ
Телефоны, Москва:             8 495 215-09-73
Бесплатный по России:        8 800 500-72-83
часы работы: пн-пт 08:00-20:00; cб-вс 09:00-18:00
Почта: shop@detali15.ru    Обратная связь

Вал карданный

  
Наличие:        

Если при движении автомобиля возникает вибрация, это может говорить о том, что карданный вал ГАЗели неисправен. Случается, что неполадки обнаруживаются при осмотре, например подтекающее масло и другие проблемы. В этом случае необходимо заменить карданный вал. Автомобили ГАЗ – наша специализация, как официальный дилер мы готовы предоставить широкий ассортимент деталей, среди которого легко подобрать именно то, что необходимо.

Наименование Наличие Цена, руб Купить      
Склад 9255руб.    
Есть 8950руб.    
Есть 7450руб.    
Нет 6750руб.    
Нет 6150руб.    
Есть 7250руб.    
Нет 7650руб.    
Есть 7300руб.    
Склад 6980руб.    
Склад 6258руб.    
Есть 6850руб.    
Склад 7724руб.    
Под заказ 3850руб.    
Есть 10550руб.    
Есть 10250руб.    
Склад 8961руб.    
Склад 9144руб.    
Под заказ 10420руб.    
Есть 38050руб.    
Есть 15650руб.    
Есть 18550руб.    
Есть 4550руб.    
Есть 9250руб.    
Склад 17060руб.    
Есть 19450руб.    
Есть 38550руб.    
Есть 10150руб.    
Есть 4530руб.    
Склад 16783руб.    
Под заказ 29850руб.    
Есть 7200руб.    
Под заказ 10200руб.    
Склад 7365руб.    
Склад 15265руб.    
Нет 4350руб.    
Есть 15250руб.    
Под заказ 19250руб.    
Склад 34038руб.    
Склад 32841руб.    
Склад 20045руб.    
Склад 9463руб.    
Склад 19310руб.    
Склад 10706руб.    
Нет 20760руб.    
Склад 223руб.    
Есть 50руб.    
Есть 170руб.    
Есть 70руб.    
Есть 25руб.    
Склад 82руб.    

Карданная передача ГАЗ

служит для передачи крутящего момента к агрегатам трансмиссии, валы которых при движении автомобиля расположены несоосно. Карданная передача состоит из карданных шарниров, валов и промежуточных валов с опорами.

В зависимости от числа карданных шарниров передачи делят на двух-, трех- и многошарнирные. Широкое распространение получила двухшарнирная передача. При значительном расстоянии между агрегатами их соединяют трехшарнирной карданной передачей с промежуточной опорой. Различают карданные шарниры нерав- ных и равных угловых скоростей. Из-за неравномерного распределения массы по поперечному сечению кардан- ного вала и его небольшого поперечного изгиба при вращении вала появляется центробежная сила, дополнительно изгибающая его в поперечной плоскости. Так как вал вращается неравномерно, то центробежная сила, изменяясь по величине, вызывает его поперечные колебания, что при высоких угловых скоростях вращения приводит к резонансу.

кардан на газель

Чтобы избежать резонансных режимов работы карданный вал изготовляют из тонкостенной трубы как можно большего диаметра и меньшей длины. Поэтому в настоящее время на автомобилях «ГАЗ» чаще всего применяют двухвальные карданные передачи с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами. Промежуточная опора позволяет использовать валы меньшей длины и в комплексе решить проблему вибраций.

Карданные валы чувствительны к дисбалансу, особенно при значительной длине. Биение карданного вала приводит к появлению значительных вибраций, передающихся на агрегаты трансмиссии, двигатель и кузов автомобиля. При этом значительные нагрузки испытывает как сам карданный вал, так и элементы шлицевых соединений, крестовины. Для уменьшения биений выполняют динамическую балансировку карданного вала в сборе с карданными шарнирами. Дисбаланс устраняют приваркой на концах карданных труб балансировочных пластин, а в случае необходимости и установкой балансировочных пластин под крышки карданных шарниров. Правильное взаимное положение деталей шлицевого соединения после балансировки фиксируют специальными метками.

На автомобилях «Волга» устанавливают одновальные карданные передачи без промежуточной опоры с двумя карданными шарнирами или двухвальные с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами. На автомобилях «ГАЗель», «Соболь» и средних грузовиках ГАЗ-3307, 3308 устанавливают двухвальные карданные передачи с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами, а в трансмиссиях полноприводных автомобилей используют одновальные карданные передачи без промежуточной опоры с двумя карданными шарнирами.

Соединение карданной передачи с задним мостом – фланцевое, с коробкой передач – скользящими шлицами, а соединение валов между собой – неподвижными шлицами. Карданный шарнир представляет собой крестовину, цапфы которой располагаются в игольчатых подшипниках, установленных в ушках вилок. В крестовину ввернута закрываемая резиновым колпачком прессмасленка, через которую по имеющимся в крестовине каналам и канавкам на цапфах производится смазка игольчатых подшипников и торцев цапф.


© 2018 detali15.ru ООО «АВТОСНАБ-МСК»
8 800 500-72-83