Запчасти для автомобилей ГАЗdetali15.ru
Официальное торговое представительство «ГАЗ»
Отдел продаж:  +7 495 215-09-73
Бесплатно по РФ: +7 800 500-72-83
Почта: shop@detali15.ru

Вал карданный

  
Наличие:        

Если при движении автомобиля возникает вибрация, это может говорить о том, что карданный вал ГАЗели неисправен. Случается, что неполадки обнаруживаются при осмотре, например подтекающее масло и другие проблемы. В этом случае необходимо заменить карданный вал. Автомобили ГАЗ – наша специализация, как официальный дилер мы готовы предоставить широкий ассортимент деталей, среди которого легко подобрать именно то, что необходимо.

Наименование Наличие Цена, руб Купить      
Склад 1 шт. 16227 16227руб.    
Магазин 1 шт. 11350 11350руб.    
Магазин 1 шт. Склад 93 шт. 7650 7650руб.    
Магазин 1 шт. Склад 4 шт. 4870 4870руб.    
Магазин 1 шт. Склад 8 шт. 7650 7650руб.    
Склад 4 шт. 9147 9147руб.    
Склад 8 шт. 8628 8628руб.    
Склад 2 шт. 7121 7121руб.    
Магазин 1 шт. Склад 35 шт. 7950 7950руб.    
Магазин 1 шт. 4970 4970руб.    
Под заказ 10950 10950руб.    
Склад 11 шт. 5334 5334руб.    
Склад 2 шт. 18789 18789руб.    
Склад 15 шт. 11350 11350руб.    
Магазин 1 шт. Склад 3 шт. 16950 16950руб.    
Магазин 1 шт. Склад 6 шт. 19250 19250руб.    
Магазин 3 шт. Склад 34 шт. 11950 11950руб.    
Склад 126 шт. 17269 17269руб.    
Магазин 2 шт. 9750 9750руб.    
Склад 2 шт. 5567 5567руб.    
Под заказ 17100 17100руб.    
Магазин 1 шт. 27250 27250руб.    
Магазин 2 шт. Склад 8 шт. 5770 5770руб.    
Магазин 1 шт. Склад 2 шт. 15250 15250руб.    
Под заказ 19250 19250руб.    
Склад 9 шт. 33888 33888руб.    
Склад 2 шт. 20895 20895руб.    
Склад 1 шт. 9375 9375руб.    
Склад 2 шт. 20560 20560руб.    
Склад 4 шт. 11355 11355руб.    

Карданная передача ГАЗ

служит для передачи крутящего момента к агрегатам трансмиссии, валы которых при движении автомобиля расположены несоосно. Карданная передача состоит из карданных шарниров, валов и промежуточных валов с опорами.

В зависимости от числа карданных шарниров передачи делят на двух-, трех- и многошарнирные. Широкое распространение получила двухшарнирная передача. При значительном расстоянии между агрегатами их соединяют трехшарнирной карданной передачей с промежуточной опорой. Различают карданные шарниры нерав- ных и равных угловых скоростей. Из-за неравномерного распределения массы по поперечному сечению кардан- ного вала и его небольшого поперечного изгиба при вращении вала появляется центробежная сила, дополнительно изгибающая его в поперечной плоскости. Так как вал вращается неравномерно, то центробежная сила, изменяясь по величине, вызывает его поперечные колебания, что при высоких угловых скоростях вращения приводит к резонансу.

кардан на газель

Чтобы избежать резонансных режимов работы карданный вал изготовляют из тонкостенной трубы как можно большего диаметра и меньшей длины. Поэтому в настоящее время на автомобилях «ГАЗ» чаще всего применяют двухвальные карданные передачи с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами. Промежуточная опора позволяет использовать валы меньшей длины и в комплексе решить проблему вибраций.

Карданные валы чувствительны к дисбалансу, особенно при значительной длине. Биение карданного вала приводит к появлению значительных вибраций, передающихся на агрегаты трансмиссии, двигатель и кузов автомобиля. При этом значительные нагрузки испытывает как сам карданный вал, так и элементы шлицевых соединений, крестовины. Для уменьшения биений выполняют динамическую балансировку карданного вала в сборе с карданными шарнирами. Дисбаланс устраняют приваркой на концах карданных труб балансировочных пластин, а в случае необходимости и установкой балансировочных пластин под крышки карданных шарниров. Правильное взаимное положение деталей шлицевого соединения после балансировки фиксируют специальными метками.

На автомобилях «Волга» устанавливают одновальные карданные передачи без промежуточной опоры с двумя карданными шарнирами или двухвальные с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами. На автомобилях «ГАЗель», «Соболь» и средних грузовиках ГАЗ-3307, 3308 устанавливают двухвальные карданные передачи с промежуточной опорой и тремя карданными шарнирами, а в трансмиссиях полноприводных автомобилей используют одновальные карданные передачи без промежуточной опоры с двумя карданными шарнирами.

Соединение карданной передачи с задним мостом – фланцевое, с коробкой передач – скользящими шлицами, а соединение валов между собой – неподвижными шлицами. Карданный шарнир представляет собой крестовину, цапфы которой располагаются в игольчатых подшипниках, установленных в ушках вилок. В крестовину ввернута закрываемая резиновым колпачком прессмасленка, через которую по имеющимся в крестовине каналам и канавкам на цапфах производится смазка игольчатых подшипников и торцев цапф.


© 2009-2020 detali15.ru ООО «АВТОСНАБ-МСК»
8 800 500-72-83