г. Москва, ул. Коминтерна, д. 20/2
Только оригинальные запчасти с гарантией завода ГАЗ
Большой ассортимент товара в наличии, кратчайшие сроки поставкилибо отсрочка платежа
для юридических лиц
и Вы получите скидку 5%
начиная с первого заказа
Мост задний, передний
Стук, гул, шум могут быть признаками серьёзных неполадок, из-за которых мост задний ГАЗели требует к себе внимания, иногда ремонтные работы уже не помогут и лучше приобрести новый. Даже при аккуратном обслуживании мост передний ГАЗели может выйти из строя, что так же потребует его замены. В нашей компании всегда можно приобрести:
- Мост передний на автомобили ГАЗ,
- Мост задний на автомобили ГАЗ,
- Другие детали и автокомпоненты.
Цены от производителя, высочайшее качество.
Мост автомобиля ГАЗ
Узел автомобиля, соединяющий колеса одной оси между собой и, через подвеску, с несущей системой. На автомобилях марки «ГАЗ» применяют три типа мостов:
- ведущий мост;
- управляемый мост;
- управляемый ведущий мост;
- поддерживающий мост.
Главная передача
с дифференциалом и полуосями осуществляет привод к ведущим колесам, принципиальная схема которого зависит от типа направляющего устройства подвески.
Главная передача с дифференциалом и полуосями должна удовлетворять следующим требованиям:
- обеспечивать передаточные числа, соответствующие оптимальным тяговым качествам и топливной экономичности;
- осуществлять кинематическую согласованность с направляющим устройством подвески, а в случае управляемого ведущего моста и с рулевым приводом;
- обеспечивать низкий уровень шума;
- не создавать колебаний угловой скорости в трансмиссии;
- иметь небольшие габаритные размеры и массу.
Главная передача предназначена для постоянного увеличения крутящего момента и передачи его через дифференциал и полуоси к ведущим колесам.
Дифференциал распределяет крутящий момент между ведущими колесами и обеспечивает их вращение с разными угловыми скоростями. Различают шестеренные, кулачковые и червячные дифференциалы. В зависимости от пропорций распределения крутящего момента по осям различают симметричные и несимметричные дифференциалы.
Привод колес служит для передачи крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам автомобиля. В неразрезных мостах для этой цели служат полуоси. Для привода ведущих управляемых колес применяют полуоси с шарнирами на концах.
